Nie wybrano dat

Tu jeszcze nie mamy parkingów. Zobacz najbliższe lotniska poniżej.
Rębiechowo obsługuje całe Trójmiasto, więc zjeżdża się tu i z obwodnicy, i z Sopotu, Gdyni oraz Kaszub.
Nie mamy jeszcze parkingów przy tym lotnisku
Pracujemy nad tym. Sprawdź parkingi przy innych lotniskach — obsługujemy całą siatkę krajową.
Lotnisko w Gdańsku (GDN) leży w Rębiechowie, na zachodnim skraju miasta, i obsługuje całe Trójmiasto — dlatego kierowcy zjeżdżają tu zarówno z obwodnicy, jak i z Sopotu, Gdyni i Kaszub. Dla parkującego znaczy to dwie rzeczy: place stoją przy drogach dojazdowych z kilku kierunków, a w szczycie letnim konkurujesz o miejsce z pasażerami z całego województwa. Poniżej parkingi wokół Rębiechowa i to, co warto wiedzieć przed dojazdem.
Adres lotniska, ul. Słowackiego 200, jest zarazem wskazówką dojazdową: droga wojewódzka 472, czyli ulica Juliusza Słowackiego, prowadzi z Gdańska Wrzeszcza wprost pod terminal i tą trasą jadą kierowcy z centrum oraz z Sopotu. Z Gdyni naturalną drogą jest obwodnica trójmiejska w ciągu S6 i zjazd w węźle Matarnia.
Ruch od strony Kaszub i południowych dzielnic Gdańska rozprowadza węzeł Karczemki, a kto jedzie z dalszych stron regionu, dociera tu przez S7 albo A1. Wąskim gardłem jest zwykle sama obwodnica trójmiejska, nie końcowe kilometry lokalnymi ulicami — jadąc z Gdyni w godzinach szczytu, doliczaj zapas. Lotnisko współfinansuje drogi dojazdowe do Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta, co z czasem rozłoży ten ruch szerzej niż dziś.
Przystanek stoi na wiadukcie obok Terminalu T2 i łączy się z nim zadaszoną kładką dla pieszych, na którą wchodzi się z wnętrza terminalu. Otwarto go 1 września 2015 wraz z linią kolejową nr 248 Pomorskiej Kolei Metropolitalnej na odcinku Gdańsk Wrzeszcz – Gdańsk Osowa; Gdańsk był wtedy czwartym polskim portem lotniczym z koleją do centrum.
Od 11 grudnia 2022 przystanek obsługuje cztery linie — do Sopotu i Gdyni, także przez Osową, oraz do Kartuz i Kościerzyny. Do Gdańska Głównego jedzie się z przesiadką we Wrzeszczu na SKM, więc pociąg jest wygodniejszy dla Kaszub i północnego Trójmiasta niż dla samego Śródmieścia.
Przystanek autobusowy jest naprzeciwko terminalu: linia 110 dowozi z dworca w Gdańsku Wrzeszczu, linia 210 z Dworca Głównego, a nocna N3 kursuje między 23:00 a 4:00, czyli w oknie, w którym startuje część wakacyjnych czarterów. Jeśli odbierasz kogoś nocą, warto sprawdzić, czy trafia w to okno, zanim wsiądziesz do auta.
Lotnisko leży w dzielnicy Matarnia, historycznie w Rębiechowie — stąd dawna nazwa portu, która wciąż pojawia się w rozmowach i na starszych mapach. Ostatni odcinek prowadzi jedną osią: ul. Słowackiego dochodzi pod terminal, a oznakowanie stref lotniskowych zaczyna się dopiero przy samym budynku.
Obiekty przyjmujące auta na czas podróży mieszczą się w zabudowie Matarni i Rębiechowa; zjazd do nich wypada przed strefą przy terminalu, nie za nią.
Ruch pasażerski obsługuje jeden terminal, ale odloty i przyloty mają osobne wejścia i to one, a nie nazwa budynku, decydują, gdzie ma podjechać bus. Przy wylocie wysiadasz od strony odlotów, przy powrocie wychodzisz drzwiami przylotów na drugą stronę bryły. Umów punkt odbioru z obsługą placu przed wyjazdem, bo obie strony są ruchliwe i zatoki dla busów są tam krótkie.
Jeśli wracasz nocnym rejsem, sprawdź, czy plac obsługuje transfer całą dobę. Gdańsk ma sporo późnych przylotów, a różnica między placem czynnym non stop a takim z oknem godzinowym to różnica między krótkim oczekiwaniem a taksówką. Na kartach parkingów poniżej widać, kto co deklaruje.
Rębiechowo pracuje w wyraźnym rytmie wakacyjnym. Od czerwca do sierpnia dochodzą czartery i ruch turystyczny z całego Pomorza, a place wokół lotniska wypełniają się na kilka dni przed weekendem. Poza sezonem jest luźniej, ale zimą część miejsc zajmują auta stojące dłużej, bo Trójmiasto lata wtedy na dłuższe wyjazdy.
Drugi czynnik to pogoda. Nadmorska zima oznacza sól na drogach i wiatr, a auto stojące tydzień na otwartym placu wraca brudniejsze niż spod bloku. Jeśli to ma dla Ciebie znaczenie, poszukaj placu z zadaszeniem albo z myjnią w usługach dodatkowych — obie rzeczy widać na kartach poniżej.
Lotnisko prowadzi kilka własnych stref, ponumerowanych od najbliższej terminalowi do najdalszej, i to numer, a nie nazwa, mówi o odległości. Najbliższe strefy są wygodne na krótki postój i na odbiór pasażera; przy tygodniowym wyjeździe ich stawka dzienna robi się dotkliwa.
Place prywatne w okolicy grają odwrotnie: dalej od terminala, taniej na dzień, z busem wliczonym w cenę albo dopłacanym osobno. Jeśli lecisz na tydzień lub dłużej, to zwykle one wychodzą korzystniej, a jedyne, co realnie tracisz, to krótki przejazd w obie strony. Przy wylocie na dwa dni różnica bywa na tyle mała, że wygodniej podjechać pod terminal.
Rezerwację opłacasz online, w chwili jej składania. Do wyboru masz BLIK, kartę płatniczą i szybki przelew bankowy — te same metody, które znasz ze sklepów internetowych. Żadna z nich nie jest droższa od pozostałych i nie ma kaucji pobieranej dodatkowo na bramce.
Płacisz cenę parkingu, bez opłaty rezerwacyjnej i serwisowej. Cena widoczna przy rezerwacji jest ceną końcową za cały postój. Obejmuje miejsce oraz transfer, jeśli operator wlicza go w stawkę; usługi dodatkowe wybierasz sam i widzisz je jako osobne pozycje rachunku. Po opłaceniu dostajesz e-mailem potwierdzenie z numerem rezerwacji i to ono jest Twoim dokumentem na miejscu.
Bezpłatne odwołanie działa do terminu granicznego ustalonego przez operatora placu. Termin ten widzisz na karcie parkingu, zanim zapłacisz. Po odwołaniu pieniądze wracają tą samą drogą, którą przyszły, na konto albo kartę użytą przy zakupie.
„Bezpieczny" to zbiór konkretów, nie hasło. Monitoring znaczy kamery obejmujące miejsca postojowe, a nie samą bramę. Ogrodzenie znaczy zamknięty teren z kontrolowanym wjazdem. Oświetlenie decyduje o tym, czy nocny odbiór auta jest komfortowy. Polisa operatora określa, za co odpowiada on, a za co Twoje własne ubezpieczenie — o zakres pytaj przed zostawieniem auta.
Osobna sprawa to kluczyki. Część placów prosi o ich zostawienie, żeby móc przestawiać auta na ciasnym terenie, część nie rusza pojazdu wcale. Obie praktyki są normalne, ale różnią się konsekwencjami: przy zostawionych kluczykach zabierz z auta dokumenty i pilota od bramy garażowej, a schowek zostaw pusty.
Zabierz z auta wszystko, co ma wartość albo dane: laptop, dokumenty, ładowarki, urządzenie do opłat drogowych. Zimą doładuj akumulator i uzupełnij płyn do spryskiwaczy zimowy, bo auto stojące tydzień w mrozie startuje gorzej niż codziennie używane. Latem odsuń auto od wpływu słońca na deskę rozdzielczą, jeśli plac daje taki wybór.
Sprawdź wysokość auta, jeśli jedziesz vanem, SUV-em z boxem dachowym albo z bagażnikiem rowerowym na dachu. Wielopoziomowe parkingi przy terminalach mają bramkę wysokościową i wyższe auto po prostu na nie nie wjedzie. Place otwarte poza terenem lotniska zwykle nie mają takiego ograniczenia — na karcie parkingu widzisz, czy plac jest zadaszony, czy odkryty.
Na miejscu podajesz numer rezerwacji albo pokazujesz e-mail z potwierdzeniem. Obsługa spisuje numer rejestracyjny, wskazuje miejsce i — jeśli plac tego wymaga — odbiera kluczyki. Dobrze jest wpisać numer rejestracyjny już przy rezerwacji, bo wtedy wjazd sprowadza się do otwarcia bramy.
Transfer na terminal ruszą zwykle zaraz po zaparkowaniu, a kurs powrotny zamawiasz telefonicznie po odbiorze bagażu. Numer telefonu do obsługi jest w potwierdzeniu rezerwacji i warto zapisać go w telefonie przed wylotem, razem z adresem placu — po nocnym lądowaniu nikt nie chce szukać maila.
Operator lotniska Gdańsk podaje bezpłatny postój do 10 minut w strefie Kiss&Fly przy terminalu; dłuższy postój jest już płatny według cennika lotniska (stan na 26 sie 2026). Jeśli zostawiasz auto na czas podróży, strefa Kiss&Fly nie jest miejscem do tego — parkingi na tej stronie liczą stawkę dzienną.
Z centrum Gdańska i z Wrzeszcza najprościej ulicą Juliusza Słowackiego, czyli drogą wojewódzką 472, która dochodzi wprost pod terminal przy ul. Słowackiego 200. Z Gdyni jedzie się obwodnicą trójmiejską w ciągu S6 i zjeżdża w węźle Matarnia. Od strony Kaszub ruch przejmuje węzeł Karczemki, a dalej w regionie prowadzą S7 i A1.
Do Sopotu jest około 10 km, do Gdyni około 23 km, a dla centrum Gdańska źródła podają od 10 do 12 km. Port stoi na Wysoczyźnie Kaszubskiej, a jego adresem administracyjnym jest dzielnica Matarnia; starsza nazwa Rębiechowo wciąż krąży w rozmowach. Czas przejazdu rozstrzyga obwodnica trójmiejska, nie same kilometry — z Gdyni doliczaj większy zapas niż z Sopotu.
Tak, i najlepiej działa to w stronę Gdyni, Sopotu, Kartuz i Kościerzyny — cztery linie odjeżdżają z przystanku przy terminalu. Do samego Śródmieścia Gdańska prościej bywa autobusem 210, bo pociągiem trzeba się przesiąść we Wrzeszczu na SKM. Wieczorem oferta się przerzedza: przy locie lądującym po 23:00 zostaje nocna linia N3, taksówka albo auto czekające na parkingu.
Wcześniej niż zimą. W lipcu i sierpniu 2025 lotnisko obsłużyło po ponad 800 tysięcy pasażerów miesięcznie, przy 428 546 w styczniu, więc szczyt jest blisko dwa razy większy od doliny. Tymi samymi trasami jedzie wtedy ruch wakacyjny nad Bałtyk — doliczaj zapas na obwodnicę, dojazd na parking i dłuższą kolejkę do kontroli.
Przyloty obsługuje Terminal T2, w strefie dobudowanej w latach 2014–2015. Jadąc po kogoś komunikacją, licz się z czasami: 110 z Gdańska Wrzeszcza to około 25–35 minut, 210 z Dworca Głównego około 40 minut, a nocna N3 około 20 minut z Wrzeszcza i tylko w oknie 23:00–4:00. Autem jesteś od tego okna niezależny, co po nocnym lądowaniu zwykle rozstrzyga.
Siatka Gdańska jest zbudowana wokół wyjazdów tygodniowych i dwutygodniowych do Skandynawii, Wielkiej Brytanii i na południe Europy, więc dłuższy postój jest tu normą — zwłaszcza dla kierowców spoza Trójmiasta, bo bezpośredni pociąg dojeżdża tylko z Kartuz i Kościerzyny. Przy takim postoju patrz na zadaszenie stanowiska i na to, jak obiekt radzi sobie zimą.
20 parkingów