Nie wybrano dat

Tu jeszcze nie mamy parkingów. Zobacz najbliższe lotniska poniżej.
Pyrzowice leżą na północ od aglomeracji śląskiej, przy drodze S1, z dużą przestrzenią wokół terminala.
Nie mamy jeszcze parkingów przy tym lotnisku
Pracujemy nad tym. Sprawdź parkingi przy innych lotniskach — obsługujemy całą siatkę krajową.
Katowice-Pyrzowice (KTW) leżą na północ od aglomeracji, przy drodze S1, i zbierają pasażerów z całego Śląska oraz spoza niego. Kierowca ma tu wygodny dojazd trasą szybkiego ruchu i sporo miejsca wokół portu — ale też mocny sezon czarterowy, w którym place schodzą szybciej, niż wynikałoby to z ich liczby. Poniżej parkingi wokół Pyrzowic i to, co decyduje o wyborze.
Bezpośrednio na teren portu wprowadza droga wojewódzka nr 913 i do niej sprowadzają się wszystkie kierunki: z Katowic i z południa jedzie się S1 do węzła „Lotnisko”, a ruch dalekobieżny z Gdańska albo od granicy czeskiej wjeżdża z A1 węzłem „Pyrzowice”, bo autostrada przechodzi bezpośrednio przy lotnisku.
Od zachodu, z Gliwic i dalej z Wrocławia, naturalną trasą jest A4, a w lokalnej siatce pracują jeszcze DK 78 oraz DK 86/S86 w kierunku Katowic. Tyle wariantów oznacza, że utrudnienie na jednym wjeździe rzadko blokuje cały dojazd — od centrum Katowic dzieli lotnisko ok. 33 km na północ, więc trasę planuje się jak przejazd podmiejski, a nie przez miasto.
Bez samochodu najprościej wsiąść w ekspresową linię AP na relacji Katowice Sądowa – Pyrzowice Port Lotniczy, na zwykłym bilecie ZTM. Dojeżdża tu jeszcze sześć linii ZTM: M14 z Gliwic, Zabrza i Bytomia, M19 z Sosnowca, Będzina i Mierzęcic, M116 z Piekar Śląskich; autokary Flixbusa łączą Pyrzowice z Krakowem i Częstochową.
Pociąg dojeżdża, ale nie z Katowic. Stacja Pyrzowice Lotnisko działa od 10 grudnia 2023 roku, ok. 500 m od terminali, na zrewitalizowanej linii nr 182, i obsługuje ją linia S9 Kolei Śląskich na relacji Częstochowa – Tarnowskie Góry. Bezpośredniego pociągu z Katowic nadal nie ma.
Wariantów wjazdu jest kilka, ale łatwo pomylić się przy ostatnim zjeździe, bo oznakowanie mówi o Pyrzowicach, a nie o Katowicach — nazwa lotniska i nazwa miejscowości rozjeżdżają się na tablicach. Adres portu to wieś Pyrzowice, rozłożona między gminami Ożarowice i Mierzęcice.
Drugą decyzję trzeba podjąć przed samym wjazdem: odloty i przyloty obsługują różne budynki, więc podjazd pod terminal zależy od kierunku lotu. Jeśli auto zostaje na parkingu poza terenem lotniska, nawigację warto od razu ustawić na adres obiektu: wjazdy takich obiektów wychodzą na lokalne drogi Pyrzowic i Ożarowic, a trasa zaplanowana „na terminal” poprowadzi pod same budynki portu.
Pyrzowice mają kilka połączonych terminali i to jedyne miejsce na tej liście, gdzie warto sprawdzić literę terminala przed wyjazdem z domu. Odprawa dla rejsów czarterowych i rozkładowych bywa w różnych częściach kompleksu, a kierowca busa podjedzie tam, gdzie mu powiesz.
Przyloty wychodzą w jedno miejsce, więc powrót jest prostszy niż wylot. Zatoka dla busów jest tuż przy wyjściu, a plac przed terminalem na tyle otwarty, że nie ma tu problemu z manewrowaniem. Numer rejsu i terminal podaj obsłudze przy rezerwacji — dobre place ustawiają na tej podstawie kurs powrotny.
Pyrzowice są jednym z najmocniejszych portów czarterowych w kraju i to widać na parkingach. Od czerwca do września ruch skupia się w kilku dniach tygodnia, a wtedy place wokół lotniska rezerwują się z tygodniowym wyprzedzeniem. Typowy postój jest tu długi, bo czarter to zwykle tydzień albo dwa, więc rotacja miejsc jest wolniejsza niż na lotnisku biznesowym.
Zimą dochodzi drugi szczyt, krótszy, wokół ferii i wyjazdów narciarskich. Wtedy więcej aut przyjeżdża z bagażnikami dachowymi i boxami — o tyle istotne, że część miejsc krytych ma ograniczenie wysokości, a plac otwarty przyjmie każdy gabaryt.
Strefy prowadzone przez lotnisko dzielą się na te przy hali i te dalej, a różnica w stawce dziennej jest wyraźna. Przy krótkim wyjeździe najbliższa strefa jest po prostu wygodna. Przy dwutygodniowym czarterze przewaga tańszych stref i placów prywatnych narasta z każdym dniem.
Place poza terenem lotniska dokładają do tego rzeczy, których strefa bramkowa nie ma: obsługę przy wjeździe, myjnię, ładowanie auta elektrycznego czy fotelik w busie. Jeśli lecisz z dziećmi albo autem elektrycznym, to zwykle te udogodnienia, a nie sama stawka, przesądzają o wyborze.
Rezerwację opłacasz online, w chwili jej składania. Do wyboru masz BLIK, kartę płatniczą i szybki przelew bankowy — te same metody, które znasz ze sklepów internetowych. Żadna z nich nie jest droższa od pozostałych i nie ma kaucji pobieranej dodatkowo na bramce.
Płacisz cenę parkingu, bez opłaty rezerwacyjnej i serwisowej. Cena widoczna przy rezerwacji jest ceną końcową za cały postój. Obejmuje miejsce oraz transfer, jeśli operator wlicza go w stawkę; usługi dodatkowe wybierasz sam i widzisz je jako osobne pozycje rachunku. Po opłaceniu dostajesz e-mailem potwierdzenie z numerem rezerwacji i to ono jest Twoim dokumentem na miejscu.
Bezpłatne odwołanie działa do terminu granicznego ustalonego przez operatora placu. Termin ten widzisz na karcie parkingu, zanim zapłacisz. Po odwołaniu pieniądze wracają tą samą drogą, którą przyszły, na konto albo kartę użytą przy zakupie.
„Bezpieczny" to zbiór konkretów, nie hasło. Monitoring znaczy kamery obejmujące miejsca postojowe, a nie samą bramę. Ogrodzenie znaczy zamknięty teren z kontrolowanym wjazdem. Oświetlenie decyduje o tym, czy nocny odbiór auta jest komfortowy. Polisa operatora określa, za co odpowiada on, a za co Twoje własne ubezpieczenie — o zakres pytaj przed zostawieniem auta.
Osobna sprawa to kluczyki. Część placów prosi o ich zostawienie, żeby móc przestawiać auta na ciasnym terenie, część nie rusza pojazdu wcale. Obie praktyki są normalne, ale różnią się konsekwencjami: przy zostawionych kluczykach zabierz z auta dokumenty i pilota od bramy garażowej, a schowek zostaw pusty.
Zabierz z auta wszystko, co ma wartość albo dane: laptop, dokumenty, ładowarki, urządzenie do opłat drogowych. Zimą doładuj akumulator i uzupełnij płyn do spryskiwaczy zimowy, bo auto stojące tydzień w mrozie startuje gorzej niż codziennie używane. Latem odsuń auto od wpływu słońca na deskę rozdzielczą, jeśli plac daje taki wybór.
Sprawdź wysokość auta, jeśli jedziesz vanem, SUV-em z boxem dachowym albo z bagażnikiem rowerowym na dachu. Wielopoziomowe parkingi przy terminalach mają bramkę wysokościową i wyższe auto po prostu na nie nie wjedzie. Place otwarte poza terenem lotniska zwykle nie mają takiego ograniczenia — na karcie parkingu widzisz, czy plac jest zadaszony, czy odkryty.
Na miejscu podajesz numer rezerwacji albo pokazujesz e-mail z potwierdzeniem. Obsługa spisuje numer rejestracyjny, wskazuje miejsce i — jeśli plac tego wymaga — odbiera kluczyki. Dobrze jest wpisać numer rejestracyjny już przy rezerwacji, bo wtedy wjazd sprowadza się do otwarcia bramy.
Transfer na terminal ruszą zwykle zaraz po zaparkowaniu, a kurs powrotny zamawiasz telefonicznie po odbiorze bagażu. Numer telefonu do obsługi jest w potwierdzeniu rezerwacji i warto zapisać go w telefonie przed wylotem, razem z adresem placu — po nocnym lądowaniu nikt nie chce szukać maila.
Na teren lotniska wprowadza droga wojewódzka nr 913 i do niej sprowadzają się wszystkie trasy. Z Katowic i z południa jedzie się S1 do węzła „Lotnisko”, ruch dalekobieżny korzysta z A1 i węzła „Pyrzowice”, a od zachodu, przez Gliwice, prowadzi A4. W lokalnej siatce pracują jeszcze DK 78 i DK 86/S86 w stronę Katowic.
Lotnisko leży ok. 33 km na północ od centrum Katowic, więc to trasa podmiejska, a nie przejazd przez miasto. Bez samochodu najprościej wsiąść w ekspresową linię AP: przejazd Katowice Sądowa – Pyrzowice Port Lotniczy zajmuje ok. 45 minut na zwykłym bilecie ZTM. Dojeżdża tu jeszcze sześć linii ZTM, m.in. M14 z Gliwic, Zabrza i Bytomia oraz M19 z Sosnowca i Będzina.
Tak, ale nie z Katowic — i to zastrzeżenie jest tu najważniejsze. Linia S9 Kolei Śląskich dowozi z Częstochowy w 57 minut, z Zawiercia w 22, z Tarnowskich Gór w 17, a na relacji kursuje 20 pociągów na dobę. Bezpośredniego pociągu z Katowic nadal nie ma, więc dojazd z rdzenia metropolii obsługuje ekspresowa linia autobusowa AP: około 45 minut na zwykłym bilecie ZTM.
Przyloty obsługuje wyłącznie Terminal C, otwarty 18 czerwca 2015 roku — tam czeka się na wracającą rodzinę. Odloty są rozdzielone: Terminal A przyjmuje kierunki poza strefą Schengen, czyli między innymi czartery do Turcji i Egiptu, a Terminal B loty w strefie Schengen. Warto ustalić to przed wyjazdem z domu.
Sierpień 2025 to 978 903 pasażerów, najlepszy miesiąc w historii lotniska, przy 355 568 w lutym — w wakacje przez terminale przechodzi blisko trzy razy więcej osób. Godzina odprawy na czarterze wynika z dokumentów od organizatora, ale zapas na dojazd drogą 913, zaparkowanie i dotarcie do terminala warto w szczycie wyraźnie zwiększyć.
To najczęstszy scenariusz w Pyrzowicach: czartery odpowiadały w 2025 roku za 51,2% ruchu, a z wakacyjnego wyjazdu wraca się zwykle po 7–14 dniach. Przy takim postoju liczy się stawka za cały okres, a nie cena pierwszego dnia, oraz warunki, w jakich stoi samochód — część obiektów ma zadaszone stanowiska, część otwarty plac.
20 parkingów